院士發文：破解我國算力困局，應建設「算力高鐵」

近日，《求是》刊發中國工程院院士、紫金山實驗室首席科學家劉韻潔文章《發展中國的「算力高鐵」》。

文章指出，當前，由人工智能引發的新一輪科技革命和產業變革加速演進，在此背景下算力如同農業時代的水利、工業時代的電力一樣，成為賦能千行百業的堅實底座。中國高鐵，作為一張享譽全球的「國家名片」，以其高速、可靠、準時、網絡覆蓋廣泛而著稱，成為大國工程與中國智慧的代表。在算力成為數字經濟發展核心要素、人工智能重塑全球競爭格局的今天，我們需要建設覆蓋全國、高效可靠的「算力高鐵」，讓它像中國高鐵一樣，成為支撐中國人工智能高質量發展、搶占未來國際競爭制高點的國家利器。

「算力高鐵」是對高性能算力網的形象比喻。如果把分散在全國各地的算力中心比作「車站」，「算力高鐵」就是連接全國所有算力站點、數據站點以及應用算力的單位和個人的「數字高速鐵路網」。它通過高可靠、高質量、高速度的網絡，把算力、數據的供給方和需求方連接起來，實現算力資源的跨區域高速調度、高效協同與按需取用，讓算力像高鐵乘客一樣，安全、準時、高效地抵達每一個需求終點。

那麼，在技術條件具備的基礎上，我們該怎樣建設中國的「算力高鐵」呢？

文章指出，總的來說，應遵循「高速互聯、高效調度、開放普惠、安全可靠」總體原則，在實現全國大中型城市基本覆蓋的基礎上，逐步將越來越多的地區納入覆蓋範圍，讓「算力高鐵」像中國高鐵一樣成為普惠型基礎設施。一是落實頂層規劃。貫徹落實國家關於算力併網工作部署的重要舉措，推動各地算力中心實現併網，加快建設全國一體化算力網。二是用好科技設施。目前，我國信息通信領域首個國家重大科技基礎設施——未來網絡試驗設施（CENI），已構建起覆蓋全國40個城市核心節點、133個邊緣節點的安全新網絡，建設了東西部協同算網調度中心。在全國算力「池化」的背景下，應用好這類設施，使其更好服務中國人工智能高質量發展。三是激發「兩商」活力。三大運營商是中國「算力高鐵」建設的國家隊和主力軍，廣大網絡設備商是我國確定性網絡技術、光電融合技術取得成功的依靠力量，應大力支持這方面企業在人工智能領域加大研發和創新力度，在「算力高鐵」建設中發揮更大作用。四是強化資金支持。「算力高鐵」是一個發展前景十分廣闊的新賽道，是中國智能經濟、智能社會的新底座，在國家提出建設「六張網」（水網、新型電網、算力網、新一代通信網、城市地下管網、物流網）的背景下，應進一步強化金融系統的支持力度，為「算力高鐵」健康快速發展提供堅強保障。