別以為融入大局就是搭順風車

每逢喜慶日子，總有些人喜歡湊熱鬧，但熱鬧過後，有多少人真正把節日的意義聽進耳裡、放在心上？剛剛過去的國慶日，特區政府在灣仔會展舉行了慶祝中華人民共和國成立77周年的酒會。77年，對一個人來說已是古稀之年，但對一個國家而言，卻是正值壯年、步履生風。從站起來、富起來到強起來，這條路國家走得一點都不容易，滿是血汗與泥濘。如今國家成了世界第二大經濟體，成了全球經濟的動力源，我們香港人站在這棵大樹下乘涼，是時候該問問自己：我們究竟是來搭順風車的，還是來為國家的發展引擎貢獻動力的？

特首李家超在酒會上提到，今年是香港第一個五年規劃公布後的第一個國慶日，別具意義。這份規劃不僅是一堆政策文件，更是香港抓緊國家發展機遇的戰略謀劃。特首語重心長地呼籲，香港要主動融入和服務國家發展大局。這句話，我們在新聞裡聽過無數次，但說穿了，社會上到底有多少人真正明白「融入」二字的重量？

香港社會有一種頗為根深蒂固的慣性思維，或者說是一種「驕縱」。過去幾十年，我們習慣了做天之驕子，習慣了別人來求我們。到了今天，一提起「融入國家發展大局」，不少人的潛意識裡，依然把它等同於「向中央要政策」、「等國家派禮物」。在他們眼中，國家的高速發展就像是一列呼嘯而過的高鐵，香港只要買張月台票，舒舒服服地找個一等座坐下，嘆着冷氣玩着手機，就能跟着國家一起到達繁榮的終點站。

天下間哪有這樣便宜的事？搭順風車的心態，說到底就是一種依賴，一種不勞而獲的懶惰。

國家這列高鐵之所以跑得快，是因為每一個車廂、每一個齒輪都在拼命運轉。面對瞬息萬變的地緣政治格局、全球產業鏈的重組，以及人工智能等高科技的激烈競爭，國家正處於逆水行舟、不進則退的關鍵時刻。在這個時候，國家需要的不是一個只會坐在車廂裏享受發展紅利的「大少爺」，而是一個能為這列高鐵提供新技術、新方向，甚至能幫忙開山劈石的「超級引擎」。

這就是為什麼特首在致辭中反覆強調，香港要做好「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。聯繫人，大家都很熟悉，就是做中間的橋樑；但「增值人」這三個字，才是未來的戲肉。什麼叫增值？就是一件原本值十元的東西，經過你的手，能賣出一百元的價值。這需要真材實料，需要硬功夫。

香港的第一個五年規劃，清晰釐定了我們的國際定位。我們有資本主義制度，有普通法體系，有資金、人員、貨物和信息的自由流動。這些是我們的老本，也是我們的DNA。但老本不能只用來孤芳自賞，DNA也不能只放在實驗室裡展覽。我們必須把這些獨特優勢轉化為國家所需的戰略資源。當外國資本對中國市場抱有疑慮時，香港要用國際通用的語言和法律，為國家引資；當國家的企業要走向世界時，香港要用我們成熟的金融和專業服務，為他們保駕護航。這才叫增值，這才叫服務國家發展大局。

機遇從來不會站在原地等候任何人。中國作為世界製造業、貨物貿易和科研產出的第一大國，每天都在狂奔。我們如果還抱着「等運到」的心態，還在為一些雞毛蒜皮的內部矛盾爭論不休，不僅會錯失良機，更會被時代的洪流狠狠拋下。

五年規劃是一張藍圖，但藍圖畫得再漂亮，如果不捲起袖子去幹，終究只是一張廢紙。特區政府已經坐言起行，針對香港的優勢與短板作出了全面部署。接下來，就是全香港七百多萬市民的事了。

融入不是一句口號，更不是一張免費車票。我們不能只想着如何在國家的發展中分一杯羹，而應該時刻反思：香港能為國家的強大貢獻什麼？只有當我們真正放低身段，主動出擊，用香港的獨特優勢為國家創造實實在在的價值時，我們才配得上「東方之珠」的美譽，才能在中華民族偉大復興的歷史長卷中，寫下屬於香港的驕傲一筆。別再想着舒舒服服搭順風車了，站起來，與國家一起並肩踩下全速前進的油門吧！

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