【正言專題】中國關鍵詞：海上礦倉

兩艘32.5萬載重噸的超大型礦砂船（VLOC）在遼寧省大連市近日正式亮相並命名，這兩艘全球最大的甲醇雙燃料礦砂船，不但刷新了同類型船舶的建造效率紀錄，而且也標誌著國家在高端造船與綠色航運領域邁出重要一步。這項製造業突破，亦讓航運界與工業界一個生動的詞彙——「海上礦倉」，再度成為輿論焦點。

所謂「海上礦倉」，字面上指載重量極大、具備強大物資儲備與遠洋運輸能力的特種船舶。這詞彙的由來，主要源於近年國產超大型礦砂船及深海採礦船的巨型規模與多功能特性。以今次亮相的新船為例，單艘總長達329.9米、型寬60米、型深30.5米，規模猶如一座浮動在洋面上的巨型倉庫；加上其可裝載液體礦砂並兼具甲板裝貨的靈活設計，專門為鐵礦石及鋁土礦等大宗物資運輸而設，「海上礦倉」之名可謂極之貼切。廣義而言，該概念亦涵蓋配備採礦與選礦設備的深海採礦船，能夠直接在海洋環境中採掘海底表層含有鎳、銅、鈷等多金屬結核。

「海上礦倉」的出現與普及，對國家的資源供應與經濟發展帶來了深遠且正面的影響。作為全球工業製造與新能源產業大國，中國對鐵礦石、鋁土礦等基礎大宗商品，以及電動車電池所需的關鍵金屬需求極為龐大。傳統的海運方式易受國際航運市場波動及地緣政治影響，而新一代「海上礦倉」具備綠色節能、超大載重及高效航速等優勢，能大幅降低遠洋運輸成本，確保戰略物資進口的穩定性與連續性。另一方面，深海採礦船技術的推廣，更讓資源獲取從單純依賴海外進口，逐步向自主海洋採掘延伸，有效降低供應鏈被「卡脖子」的風險。

從更宏觀的時評角度審視，「海上礦倉」的崛起，深刻反映出資源安全與深海安全對新時代中國式現代化的關鍵意義。現代化建設離不開龐大而穩定的產業體系，而產業體系的根基就在於戰略資源的掌控力。推動綠色低碳轉型與高端製造業發展，均高度依賴鎳、錳、鈷等金屬的穩定供給。若缺乏穩固的資源安全屏障，經濟發展便容易面臨外在環境改變帶來的斷供隱患。

同時，深海作為地球上尚未完全開發的資源寶庫，已成為全球科技與戰略博弈的新高地。打造並掌握「海上礦倉」這類重型裝備，不僅是現代造船工業實力的展現，更是維護海洋權益、保障深海安全的實質手段。在複雜多變的國際形勢下，將資源供應鏈與深海開發的主導權牢牢掌握在自己手中，方能為中國式現代化的穩步推進提供不竭的動力與最堅實的安全屏障。

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