中國「無人飛行卡車」成功首飛 運營成本僅有人機1/3

據中國航空工業集團，4月15日9點50分，由其自主研製的HH-200航空商用無人運輸系統，在航空工業民機試飛中心渭南運營基地平穩降落，圓滿完成首飛。飛機各系統工作正常、飛行姿態平穩、整體狀態良好，順利完成預定飛行科目。該無人運輸系統有着「無人飛行卡車」之稱，其首飛標誌着中國在大型商用無人運輸裝備領域取得新進展。

據介紹，HH-200採用方形直通機體、雙發上單翼、雙尾撐設計布局，機長12.2米，翼展16.8米，機高3.7米，貨艙標準容積12立方米，可擴展為18立方米，最大商載1.5噸，最大巡航速度310公里/時，最大航程2,360公里。

「新舟鴻鵠」HH系列航空商用無人運輸系統技術負責人孟凡濤介紹，HH-200按民航標準設計，飛機全程智能自主飛行，AI智能避障，壽命達5萬飛行小時、1.5萬飛行起落，全壽命周期運營成本4.7元/噸公里，僅為同級別有人機的三分之一。此外，HH-200還採用了直通式低貨艙、變體式尾部和Π型尾翼設計，裝卸區域寬敞開闊，適配集裝板、標準貨台，可與普通叉車等裝卸設備無縫對接，2名操作人員5分鐘內即可完成貨物裝卸。

在實際應用中，HH-200具備突出的環境適應能力，可在500米短跑道、4,200米以上高高原機場起降，適應-40℃至50℃的極端溫度及複雜氣象條件，能夠有效打通山區、海島、雪域、高原等地區的交通阻隔，構建高效的低空物流通道。當前，HH-200主要服務於中國沿邊沿海及跨境支線貨運、內陸點對點小貨物流、東南亞跨島貨運及「一帶一路」沿線國家航空貨運網絡。後續，該機型可快速擴展為應急救援、森林消防、人工影響天氣、航空遙感、農林植保等多任務構型。

據了解，HH-200已累計斬獲20架意向訂單，並將與京東天鴻科技、圓通速遞等企業深入合作，共同推進「新舟鴻鵠」HH系列航空商用無人運輸系統商業化應用，加快無人航空貨運場景落地。