港首次完成綠色甲醇加注及同步貨物裝卸

在國際油價高企下，改用綠色燃料不但可減少對石油產品的依賴，亦有助達至減排目標。香港海港聯盟昨日於中遠—國際貨櫃碼頭成功完成香港首次綠色甲醇加注及同步貨物裝卸（SIMOPS），標誌着香港港口在轉型成為綠色船用燃料加注中心的關鍵一步。

特區政府運輸及物流局局長陳美寶在慶祝加注儀式上表示，是次作業展示香港作為領先綠色船用燃料加注及交易中心的實力正不斷提升，政府將繼續與業界合作推動能源多元化，吸引更多綠色燃料供應商落戶香港。

是次作業的「中遠海運雙子座」號，是載運量超過2萬個標準箱的甲醇雙燃料動力貨櫃船，昨日透過「船對船」方式由中燃遠邦營運的專業加注船大慶268，接收200公噸綠色甲醇，整個過程在5小時內完成。

香港海港聯盟表示，國際海事組織（IMO）制定的全球海運業溫室氣體減排目標，是2050年實現海上貨運淨零排放。

綠色甲醇作為可持續能源，較傳統船用燃料減少約90%排放量，是推動航運業減碳的重要選擇，而全球綠色甲醇市場去年估值為29億美元，預計2035年增長至411億美元，在預測期內複合年增長率為30.4%。香港是全球十大加注港口之一，2023年到訪香港的遠洋船舶中，22.5%的主要目的為燃料加注。

香港國際貨櫃碼頭董事總經理周彥邦指出，航運公司面臨日益嚴格的可持續發展要求，提供替代燃料方案已成為港口關鍵的競爭優勢，昨日的作業進一步鞏固香港支援客戶實現減碳承諾的能力。現代貨箱碼頭集團董事總經理盧偉民補充，此舉凸顯香港的營運能力，以及對替代燃料的準備程度，提升作為國際航運中心的聲譽。

香港海港聯盟指出，隨着主要航運公司承諾使用綠色甲醇作為主要替代燃料，全球現有超過65艘可使用綠色甲醇的大型貨櫃船已下單建造並陸續交付，預計到明年，綠色甲醇產能將接近100萬個標準箱，約佔全球貨櫃船隊運力的2%至3%，凸顯綠色燃料加注服務需求龐大。