港運輸策略藍圖出爐 「八縱八橫」通北都聯港深

香港特區政府運輸及物流局昨日公布《運輸策略藍圖》，以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，確立未來交通運輸發展「享·旅程」、「連·都市」及「活·出行」三大主題。藍圖提出六大策略合共25項具體建議，涵蓋本地和跨境運輸基建、自動駕駛、運用科技以推動智慧出行等，為未來定下工作目標、策略與方向。藍圖整合出的「八縱八橫」運輸基建布局，不僅連接了大灣區的交通網絡，更回應了香港未來發展北部都會區建設的需要。運輸及物流局局長陳美寶形容，藍圖勾畫出未來逾20年的交通運輸策略，鞏固了香港在公共交通方面領先全球的優勢，以及作為區域和國家交通運輸樞紐的地位；同時透過智慧科技轉型，令香港成為更宜居、宜業、宜遊的城市。

藍圖綜合考慮了香港的人口趨勢、出行需求、城市及科技發展等因素。三大主題中，「享·旅程」秉持以公共交通為本的運輸政策，強化本地和跨境運輸基建，連通港九新界各個經濟核心區域，帶動經濟發展並優化乘客出行體驗。「連·都市」着重利用先進科技推動數字化交通管理，以提高運輸效率，包括讓部分公共交通服務按乘客個人需要更靈活調度、推廣自動駕駛，以及與公眾分享更多交通運輸數據以便規劃行程，推動智慧出行。「活·出行」則會將可持續社區的概念融入城市規劃，積極推廣步行、單車和電動可移動工具等綠色出行方式。

隨着未來一系列運輸基建逐步落實，全港「五縱五橫」鐵路網絡及「三縱三橫」主要道路網絡將會形成「八縱八橫」的大布局，大大提升本港各區及與大灣區其他城市的連繫，帶動港口及機場的協同效益最大化，並加強運輸網絡韌性，驅動香港長遠發展。

陳美寶昨日在記者會上指出，在「八縱八橫」的運輸基建布局下，首要是今年內全線開通六號幹線，以及全力推展一系列鐵路和主要道路項目。政府亦會開展研究港深西部鐵路（洪水橋至前海）南向延伸的方案，同時在洪水橋、新田和紅磡等策略地點規劃多元化、新一代運輸交匯樞紐，連通港九新界、市區及北部都會區各個經濟和居住區域，帶動經濟發展、促進人員往來及加快貨物暢通流動。

特區政府亦會研究擴大過海交通容量不同方案的可行性，包括擴建現有或新建過海隧道等，並在啟德、東九龍、洪水橋/厦村新發展區推展智慧綠色集體運輸系統，其中啟德項目將於今年批出合約。

陳美寶表示，整體而言，藍圖的制定響應國家策略，對接「十五五」規劃建議，還透過宏觀基建布局，結合科技創新，吸引國家交通科企來港，共同構建香港未來的運輸體系，以支撐本港的金融、航運、貿易中心的高效運作，連接全球，促進區域協同發展，以及發揮本港內聯外通優勢的戰略使命。

她強調，交通運輸乃現代都市的基石，「關係着經濟發展，灣區融合，更是市民生活的日常。」藍圖制定的短、中、長期措施，可為香港的經濟發展謀動力，令市民生活更便捷。