預算案曲線禁人離境所為何事？
良辰/自由撰稿人
我們先來看看那令人摸不著頭腦的措施之一：2025/26年度第三季起飛機離境稅加至200元。這一決定，究竟是基於怎樣的邏輯？難道政府以為，增加這區區80元的離境稅，對大多數人來說只是九牛一毛，可以忽略不計嗎？這簡直是荒謬至極！坐飛機出行交流、旅行，早已是現代人生活的一部分，是拓闊視野、增長見識的正常需要。無論家庭富裕與否，這額外的負擔都是實實在在的。80元，對於很多人來說，足夠吃一頓像樣的午餐或晚餐，這怎麼能簡單如財爺所說「影響不大」呢？
更令人費解的是，有旅遊界的立法會議員竟然提出不贊同將機場離境稅增至200元的同時，卻只建議豁免向中轉客源徵收相關稅項，以免阻礙開拓過境客市場。身為香港立法會議員，贊同或不贊同本來只是平常事，但此君卻搞起差別對待，只為外來旅客爭取權益，卻無視本地市民的出行負擔，這究竟是什麼樣的議員？他知否其每月約十萬元的工資，是公帑，是自納稅人的口袋呢！讓人不禁懷疑，這種議員到底是不是真心為香港市民著想。
再來說說另一個讓人無語的措施：研推陸路邊境建設費，財爺更提及若每輛私家車收200元，每年收入達10億元！這究竟是為了什麼？難道政府以為，這樣就能解決財政問題嗎？這簡直是短視之極！港珠澳大橋的車流屢創新高，一早「粵車南下」實施，雙向奔赴的繁華景象是可以預見的，這正是大灣區一小時生活圈的生動寫照。然而，此時政府卻要作出三位數字的徵費，這不是在打擊這一美好願景嗎？
港珠澳大橋過往曾經被外媒冠以「鬼橋」的污名，但如今，它以佳績證明了自己的價值。然而，特區政府卻似乎要協助「趕客」，這難道不是搞笑嗎？這樣的措施，只會讓人覺得，政府似乎並不真的支持大灣區的融合發展，而是在設置障礙，阻礙人員的流動和交流的深化。
我們不禁要問，這些措施究竟是為了什麼？難道政府真的以為，通過這些手段就能解決財政問題，就能讓香港更好地發展嗎？錯了！這樣的做法，只會讓香港失去更多的機遇。
我們希望政府能夠三思而後行，不要因為一時的短視而斷送了香港的未來。香港需要的是開放、包容、進取的政策，而不是這些讓人摸不著頭腦、甚至讓人感到沮喪的措施。我們期待政府能夠真正為香港著想，為香港的未來負責。
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