港珠澳大橋完美反擊了西方的抹黑

良辰/自由撰稿人

難道我們還要繼續忍受西方那些無端的誹謗和抹黑嗎？看看如今的港珠澳大橋，它正以事實說話，狠狠打了那些西方政客和媒體的臉！兩地全面恢復通關以來，廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋的上座率和使用率不斷攀升，2024年更是豐收之年，這難道還不足以證明它們的價值嗎？

現在每逢假期，全港各出入境口岸都大排長龍，其中港珠澳大橋口岸和高鐵西九龍站更是恆常性人山人海、人流擁擠。這難道只是偶然現象嗎？不，這正是「一橋一鐵」受到越來越多市民和遊客喜愛的直接證據！人們用腳投票，選擇了便捷、高效的跨境通行方式，這難道還不足以說明問題嗎？

港珠澳大橋和廣深港高鐵的跨境連通作用已經越來越重要。它們不僅極大地縮短了港澳與內地之間的時空距離，更促進了人員、物資、資金的快速流動，為區域經濟發展注入了強勁動力。這樣的基礎設施，難道會是所謂的「大白象」嗎？那些曾經抹黑「一橋一鐵」為「大白象」的謠言，如今不攻自破，難道還不值得我們慶幸和自豪嗎？

再看看數據，據近日最新公布的港珠澳大橋邊檢站數據顯示，2024年經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境客流與車流分別超過2700萬人次及555萬輛次，較前年同期分別增長72%及71%，雙雙創歷史新高。這樣的數據，難道還不足以讓那些曾經嘲笑港珠澳大橋的人閉嘴嗎？

其中，港澳旅客的出入境人次超過1620萬，佔口岸客流總量近六成。周末及假日客流高峰頻現，日客流量超10萬人次的天數達50天，是2023年的10倍。這些數字，難道還不足以證明港珠澳大橋的繁忙和受歡迎程度嗎？

還記得那些西方政客和媒體曾經如何瘋狂嘲笑港珠澳大橋嗎？他們稱大橋為「鬼橋」，質疑其使用量一直不理想。然而，事實勝於雄辯。如今，港珠澳大橋的繁忙景象，正是對他們最有力的反擊。他們當初的嘲笑和質疑，如今看來是多麼的可笑和無知！

更可笑的是，有些反華媒體竟然用上一張大橋未正式通車時的照片來配圖，聲稱大橋上空空蕩蕩，真可謂極盡煽情之能事。這樣的操弄手法，難道不覺得恥辱嗎？他們難道以為這樣就能蒙蔽世人的眼睛嗎？事實上，這樣的行為只能暴露出他們的無恥和卑鄙。

如今的香港，依然很「香」。香港依然是國際金融、貿易、航運中心，依然吸引着世界各地的遊客和投資者。而港珠澳大橋和廣深港高鐵，正是香港保持其國際地位的重要支撐。它們不僅方便了港澳與內地之間的往来，更為香港的未來發展提供了無限可能。

總之，港珠澳大橋用事實說話，完美反擊了西方的抹黑。它的繁忙景象和不断攀升的使用率，正是對其價值的最好證明。而那些曾經嘲笑和質疑港珠澳大橋的人，如今只能灰溜溜地收起他們的謗言和攻擊。因為事實就是事實，無論他們如何狡辯和抵賴，都無法改變。

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