深圳加快打造「一公里超充出行圈」 超充站已突破一千座

廣東深圳「超充之城」建設迎來新突破。據24日最新消息，全市已累計建成超充站1002座，加快打造「一公里超充出行圈」。早在今年3月底，深圳已率先實現超充站數量超過加油站，充電槍數量超過加油槍。

在福田區蓮花山北面，原來一個普通的快充站經改造升級後，建成了全國首個光儲超充+車網互動+電力鴻蒙綜合示範站，於今年11月正式運營，站內27個具備車網互動（V2G）功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電，這也是大灣區最大規模車網互動示範站。目前，深圳已建成一批適應多元化場景的超充項目。廣深高速福永停車區超充站、深高速長圳服務區超充站等，實現高速服務區充電設施全覆蓋；深圳能源會展中心超充項目、深圳供電局蓮花山超級充電站等100座光儲超充和車網互動一體化站，「光儲超充車網互動」「一杯咖啡 滿電出發」正成為深圳綠色時尚新名片。產業發展，標準先行。

今年3月，深圳在行業內率先提出「超級充電設備」「全液冷超充設備」等術語定義，並明確超充設備單槍額定功率不低於480kW。12月，深圳在全國首次發布超充設備分級評價和超級充電站設計的地方標準。今年以來已累計發布《電動汽車集中式充電場站分級評價規範》《電動汽車充電設備長期失效判定規範》等6項超充地方標準。在能源管理系統方面，深圳打造的虛擬電廠平台，目前已聚合充電設施等各類資源380萬千瓦，實時可調負荷84萬千瓦，相當於60餘萬戶家庭用電負荷，實現秒級互動與調控。

今年5月15日，深圳開展大規模車網互動應用，由深圳虛擬電廠管理中心發出精準削峰需求，全市1473輛新能源汽車分別通過「有序充電」「反向放電」進行響應，歷時1個小時，涉及充電站500座，削峰規模達4389度，相當於548戶家庭一天的用電需求。深圳的能源基礎雄厚、技術領先，為「超充之城」建設提供充足的能源保障。基於全市域級的、全自主可控的、精細建模的統一時空信息平台，構建了覆蓋全市的充儲放一張網平台，建成國內覆蓋範圍最廣、接入分布式種類最多的綜合性管理平台，實現分布式資源可觀、可測、可控、精準動態調控，不僅為市民提供了「一鍵找樁、一鍵充電」的一站式服務，也強化與電動汽車、充換電設施運營商等數據互聯互通，助力打造能源安全韌性城市。