全球最大汽車運輸船在江蘇交付 運載力達9100輛車

「Hoegh Borealis」號是禮諾航運與招商工業合作建造的12艘雙燃料和零碳就緒「極光（Aurora）級」汽車運輸船中的第二艘，於9月11日在招商工業海門基地舉行盛大的命名儀式。經過一個多月全面周密的整備工作後，在10月18日正式交付並開始投入運營。

該型船由Deltamarin設計，全長199.9米，型寬37.6米，型深14.53米，設計吃水9.35米，運載能力達9100車，14層甲板，配備1台低速雙燃料主機和3台雙燃料發電機，可使用LNG和常規燃料，還有DNV船級社的「氨預留（ammonia ready）」和「甲醇預留（methanol ready）」符號，是目前汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

作為第二艘交付運營的「極光級」雙燃料汽車船，「Hoegh Borealis」號同樣肩負禮諾航運邁向未來綠色航運和淨零排放的重要使命，新型技術的應用將使每輛汽車在運輸過程中的碳排放量比當前行業平均水平減少58%以上。

據了解，禮諾航運最初於2022年1月與招商工業簽署了4+4+4艘9100車汽車運輸船建造合同，隨後該公司於同年4月執行了前4艘備選訂單。去年7月，後4艘備選訂單也確認生效，將這一新造船項目的船舶數擴大到12艘。

該系列船設計用於運輸未來的貨物，將具有加強的甲板和增強的內部坡道系統，允許電動汽車在所有甲板上行駛，並為更重的項目貨物提供更多靈活性。「極光級」汽車運輸船配備了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料發動機，可以使用各種生物燃料和常規燃料，包括LNG。在對發動機、油箱和輔助系統稍作修改之後，該船就可以過渡到使用綠色氨氣或甲醇等未來零碳燃料運營。

該型船還頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板，使發電機發電量最多可減少30%-35%，同時船舶還可採用岸電，實現無排放港口作業。

今年8月，首艘「極光級」汽車運輸船「Hoegh Aurora」號命名交付。預計全部12艘船將在2027年上半年之前，以每六個月交付兩艘的速度陸續投入運營。禮諾航運還可選擇訂造額外4艘同型船。

據了解，禮諾航運是全球領先的滾裝運輸服務供應商，在全球範圍內運輸汽車、重型貨物和散裝貨物。禮諾航運總部設在挪威奧斯陸，其通過在全球4個區域30個辦事處所組成的全球網絡管理系統，在全球貿易中服務60個汽車和卡車運營商，其產業結構與招商工業的主營業務具有良好的合作空間。目前，該公司旗下船隊運營着約40艘船，平均載貨能力約為6700CEU，有着業內最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。