梅龍高鐵開通 穗深至梅州省時一半
梅龍高鐵14日通車,標誌着廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速350公里高鐵正式開通運營。從廣州、深圳到梅州的鐵路運行時間較以往縮短一半以上;而接下來有望開通香港直達梅州的高鐵班次,屆時港人經贛深高鐵往梅州、河源等客家地區將更加便捷,預計較之前要在深圳北站換乘、走廈深高鐵等線路省時一半左右。還值得關注的是,梅龍高鐵通車後,灣區將與粵東、粵東北形成「環線高鐵」,鐵路部門計劃開行兩條高鐵環線,輻射珠三角、粵東、粵東北等10市,跨區域高鐵路網進一步成形。
據了解,梅龍高鐵正線全長98公里,設計速度350公里/小時,途經梅州市、河源市,全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站。該高鐵與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成「環線高鐵」。
「梅龍高鐵的開通,讓區域之間的通勤效率實現更大幅度的提升。」梅州居民劉建峰告訴香港文匯報記者,梅龍高鐵開通前,廣州至梅州主要是走廣深鐵路、廣汕、廈深和梅汕高鐵,運行時間最快3小時47分。梅龍高鐵開通後,從廣州至梅州不需要繞道運行,可以走廣深鐵路、贛深和梅龍高鐵,最快可節省兩個小時。至於梅州至河源龍川,以前乘坐普速列車要2小時,現在乘坐梅龍高鐵列車最快只要29分鐘。
目前,香港西九龍站至梅州西站之間暫未開通高鐵直達班次,仍需要在深圳北站換乘。但接下來亦有望實現香港高鐵直達梅州地區,可走贛深高鐵等線路,預計僅需1.75小時左右,較之前要走廈深高鐵等線路省時一半左右。鐵路人士稱,由於香港西九龍站至梅州西站的直達班次涉及跨境運營,開通時間仍需要兩地商討確定。
梅龍高鐵通車後,鐵路部門計劃開行「雙環線」高鐵環線列車。一是開行兩列汕頭到汕頭的高鐵環線列車,經由梅汕、梅龍、京港、杭深等高鐵線;二是開行兩列廣州南到廣州東的高鐵環線列車,經由廣深港、杭深、梅汕、梅龍、京港、甬廣等高鐵線、以及廣深鐵路。
廣鐵集團有關負責人表示,「雙環線」高鐵列車輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等10市,將大大縮短粵東與大灣區時空距離。旅客可按需「分段乘坐」,從不同方向在最短的時間內抵達目的地,讓「雙城生活」照進現實。同時,雙環線高鐵列車的開行將進一步發揮出廣東高鐵路網優勢,助力大灣區高質量發展。
未來一段時間,粵港澳大灣區將建設以高鐵為主幹線的全球最密集鐵路交通網。近期到2025年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4,700公里,全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年,大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5,700公里,覆蓋全部縣級城市。屆時,廣州和深圳至大灣區主要城市30分鐘左右可到達,與省內主要城市可1小時至2小時左右互通互達,至臨近省會城市3小時左右互通互達,與長三角、成渝城市群4小時至6小時左右互通互達。