香港訂造將穿梭維港 國產純電碳纖船南沙下水

香港新渡輪400客位純電池動力推進渡輪「新明珠39」號下水儀式9日在廣州南沙舉行。該船全船採用先進的碳纖維高新材料製造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術優勢，是目前香港首艘整船採用國產碳纖維材料建造的渡輪，打破了高端碳纖維進口材料在國產客船的技術壟斷局面。該船純電池動力推進，可以滿足「每天夜間充電，白天連續運營」要求，根據特區政府此前公布，很大可能服務於北角至紅磡的維港港內航線，將為香港綠色環保「零排放」渡輪先驅項目貢獻力量，助力推動香港綠色航運發展。

據介紹，「新明珠39」號是香港特區政府2019年提出的的電動渡輪先導試驗計劃中的第一艘電動渡輪。公開資料顯示，試驗計劃將有四條維港港內渡輪航線參與，其中由新渡輪營運的航線為來往北角至紅磡的航線。

　「碳纖維複合材料具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等特點，相比傳統船用材料可進一步節省燃油、降低維護費用，節能減排、低碳環保優勢明顯。」中國船舶集團廣州船舶工業有限公司副總經理宗偉奇表示，「新明珠39」號是目前香港首艘整船採用國產碳纖維材料建造的渡輪。這也標誌着該公司牽頭組織「產、學、研」結合，開展高端碳纖維材料國產化研究、應用及產業化推廣取得了成功。