美國已脆弱得連中國電池都害怕了嗎？

美國這是又犯病了！ 據報道，作為美國去年12月通過的2024財年國防授權法案的一部分，美國國會將禁止美國國防部採購包括寧德時代、比亞迪在內的6家中國企業生產的電池，該禁令將於2027年10月生效！這一舉措無疑進一步表明，美國國會正在試圖再一次推動五角大樓供應鏈與中國「脫鈎」！

可以說，如今美國的敏感真是有夠滑稽且失風度的，從前幾年的多番針對中國經濟和中國企業的極度打壓之後，按照正常思維，總是要有反思吧，然而美方是壓根不長記性，越是打壓不贏，越是舉措得更加離譜。從去年12月，美國共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國防部長奧斯汀，聲稱使用中國企業製造的電池會增加「安全風險」事件後，就足以說明，美國在遏制中國的思路是極為不理智的現象。一些美國政治精英想借美國國防部安全的名義來打壓中國，關鍵還是拿一些莫須有的罪名來抹黑中國，這本身就是他們的病變心態在作祟，是故意販賣焦慮來安慰他們那小丑形態下的「玻璃心」！

眾所周知，事實無一不再證明，美國每次高舉大棒揮向中國時，他自己總是得到的結局都是輸多贏少，而為何這麼說呢？就拿這次來說，拜登政府此舉是想將中國和中國企業排除在電池、供應鏈和美國電動汽車投資供應鏈之外，可這些規定將直接性減緩美國從燃油汽維和意動汽車的轉型，要知道，隨着隨着寧德時代推出技術創新，中國新能源技術在全球競爭中呈現出更強的競爭力。而比亞迪已經超越特斯拉，成為全球純電車銷量第一的汽車，中國在新能源供應鏈中的主導地位幾乎不能排除在外。不僅如此，如今美國福特汽車採用的技術都是寧德時代授權的技術，而密歇根州生產電動汽車電池以及特斯拉的部分電池也來自比亞迪。直白的說，特斯拉更多的已經是寧德時代的最大客戶，然而，自去年12月1日，美國財政部宣布，從2024開始，美國生產的電動汽車若包含中國等國家製造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國通脹削減法案提供的每輛高達七千五屬美元的稅收抵免，而這樣的損人不利己的行為，也會迫使得美國在海外與中國企業合作的不良好關係！

所以說，眼下的美國已經是被狹隘的「小家子氣」給自我封鎖、擊潰了，與其說他是冷戰思維和意識形態的偏見行為，倒不如說是美國已脆弱得連中國電池都害怕了。此番禁止國防部採購中國電池的惡意行為，目的就是妄圖借美國防安全的名義在一些敏感技術領域打壓中國，但是實際上他揮出棒子砸向的卻是實實在在的自己。美國以「安全」為名，鎖住所有的門，囚禁的卻只是自己。

最後，我們也要奉勸美國，世界足夠大，完全容納得下中美的發展，美國不要總拿流氓姿態來嫉妒中國，而應該要把中美的各自的成功看成彼此的機遇而不是對抗的由頭，倘若美國依舊聽不懂這句話的意思，面對無休止的惡意挑釁，中方也絕不會妥協，奉陪到底，中國人向來說到做到！

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