深圳迎客香港趕客 港庸官會否臉紅
今個暑假，香港北上消費迫爆深圳，而香港市況則不似預期，原以為復常通關後會客似雲來，現在卻有點冷冷清清，甚至連運輸署長都呼籲大家下班後先「飲杯嘢」再回家，既避塞車高峰又可刺激晚市，真的沒有最離地只有更離地。到底問題出在哪裡呢？也許從近期兩件事中探得因由。
深圳市政府不斷努力讓旅客有更好更舒適的旅遊體驗，一河之隔的香港，似乎是努力地為旅客製造麻煩。
上周，郵輪「海洋光譜號」重臨本港，作為疫情後再有大型郵輪停泊香港，對香港旅遊業而言絕對是天大喜訊。然而，貴客是來了，但啟德郵輪碼頭卻因為交通配套不足，導致的士站一度大排長龍，旅客等車等得太久，自然心感不滿繼而鼓譟。眼看碼頭出事，政府部門馬上出來「補鑊」，包括協調的士和穿梭巴士服務，啟德郵輪碼頭交通似乎有所改善。
在這次事件發生後，文化體育及旅遊局局長楊潤雄在巡視後先表示措施初步發揮成效﹐繼而表示將重新檢視郵輪碼頭定位。楊局長又再一次「藉補鑊邀功」，再畫大餅談未來。
老實說，一個啟用超過十年的啟德郵輪碼頭，交通配套卻如此落後差勁。三年疫情雖然令本港旅業休克，但局長和其幕僚們未有為未來作好規劃，一旦旅客重臨香港，老問題又再出現，又是出事後才補鑊。都已經不止一次了！也許這就是楊局長的風格。
深圳為旅業未雨綢繆，做好準備；香港則臨喝挖井，出了事再想辦法。香港部分高官做事得過且過等時間過，少做少錯唔做唔錯，錯了就認句錯。試問，香港豈能有運...
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